再現理財產品,限量2500台,售160万,保時捷911达喀尔越野版亮相

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傳言已久的911达喀尔真的来了！在2022洛杉矶車展上，保時捷911达喀尔越野版正式表態，新車全世界限量2500台，售價222020欧元起，折合人民币163万元起。

同時發售的另有达喀尔拉力赛設計包，含税售價26061欧元，折合人民币19万元。

家喻户晓保時捷911是一款跑車，為了讓911达喀尔越野版具有极致的越野能力，它在離地間隙上做了很大的提高。

好比說為了經由過程它的經由過程性，它的的離地間隙要比配备活動悬架的911 Carrer養生保健食品推薦,a要高50毫米。同時，它還可以經由過程氛围吊挂起落体系将前端和後端增长30毫米。腳底按摩墊,這就讓它的離地間隙、靠近角和拜别角都能和傳统SUV媲美。

一样，保時捷911达喀尔的重量仅為1605公斤，比配备PDK的911 Carrera 4 GTS仅重10公斤。

轮胎方面，保時捷911达喀尔越野版配备的是出格研發的倍耐力蝎子全地形加强型轮胎，前胎尺寸為245/45 ZR 19，後胎尺寸為295/40 ZR 20。從官方圖片中咱們可以看到，它的胎面斑纹深9毫米，而且轮胎的侧壁和罗纹由两個胎体帘布层構成。

這都是為了包管911达喀尔版在面临极具挑战的越野路况時，都能輕松面临。除此以外，這款車型也能選装倍耐力P Zero夏日或冬日轮胎，一样也是有两個胎体帘布层。

動力方面，保時捷911达喀尔越野版配备了一台3.0T六缸發念頭，最大功率353 kW，最大扭矩為570N·m，零百加快仅為3.4秒。但因為采纳了全地形轮胎的原因，它的最高速率被限定在240千米/小時。想要更高的時速，可以斟酌换胎。

和3.0T六缸發念頭匹配的是8速PDK變速箱，和全轮驱動。標配的另有後轮轉向、911 GT3的發念頭支座和PDCC防侧倾不乱体系。驾驶模式方面，新的拉力赛模式和越野模式被利用，赛車手可以經由過程標的目的盘的扭轉開關举行切换。

此中，拉力赛模式很是合适疏松、不服的路面，并具备後聚焦全轮驱動功效。而在越野模式下，高離地間隙主動启用。這個模式旨在将在坚苦地形和沙地上實現最大牵引力。

這两種新的驾驶模式都配备了全新的Rally Launch Control（拉力赛启動節制），在松软的路面上，它會實現了使人印象深入胰島果,的加快，車轮滑移率约為20%，讓漂移可以玩得更顺畅。

除動力和底盘上的不同，911达喀尔在外觀内饰方面也有它独占的特色。好比說新開辟的碳纤维加强塑料（CFR皮革保養,P）制成的固定式輕質後扰流板，和带有911 GT3夺目出風口的碳纤维加固前行李厢盖。

乃至另有彰显越野气質的前、後部的赤色铝制牵引钩，加宽的轮舱和門坎和前、後和侧門坎上的不锈钢庇护元件。

同時，它在車顶上還配备了12伏電源插座，用於選装車顶行李架的前照灯。该行李支架容量為42千克，可容纳燃料罐和水罐、折叠铁锹和牵引板等調集装备，若是可以，911达喀尔還可以搭一個屋顶帐篷。

达喀尔内饰上另有一個显著特色是采纳了尺度的Race Tex概况，绿色的装潢缝線讓它的個性實足。

和新車同時公布的拉力赛設計包，它的造型與1984年巴黎达喀尔拉力赛冠军赛車相呼應。Manufaktur在做設計時，采纳了白色/恩濟安蓝金属漆雙色漆面。听說這是保時捷初次在批量出產中采纳雙色漆和装潢箔的组合。

在車身侧面，能喷上0到999之間的单個角逐编号。除赤色和金色的rallye条纹外，911达喀尔拉力赛設計包的車門上還印有“Roughroads”字样。白色涂漆的轮圈和赤色尾灯条，與尺度車辆構成比拟，使怪异的外觀加倍圆润。

概念

全新的保時捷911达喀尔越野版可以當作保時捷對1984年所获得的巴黎达喀尔拉力赛中的初次周全成功的一次致敬。

固然，這台車在洛杉矶車展上表態了，海内的車迷也能够试着問問可否驅蟑螂藥,在海内定到這台車歐冠盃投注,。全世界限量2500台，說不定也是一個新的理財富品。